Korejský Hyundai začal na našem trhu prodávat svůj nejmenší model nazvaný i10. Ten proti předchůdci narostl o osm centimetrů, ceny už nezačínají pod částkou 200 tisíc jako u minulé generace, základní výbava je ale bohatší.
Ceny začínají téměř na 230 000 korun. Základní výbava je oprot předchozímu modelu poměrně bohatá, nabízí například šest airbagů, ESP, palubní počítač, centrální zamykání nebo asymetricky dělená zadní sedadla.
Za vůz s širší výbavou, výbava Family si zákaznící připlací pouhých 10 tisíc korun a součastí je také klimatizace.
V možnosti příplatku nechybí kupříkladu automatická klimatizace, vyhřívaný volant nebo i tempomat s omezovačem rychlosti.
Pro tento model jsou určeny dva motory, oba jsou benzínové. Základem je litrový tříválec. Ten dosahuje ze zdvihového objemu 998 ccm nejvyššího výkonu 48,5 kW při 5500 otáčkách. Maximum točivého momentu má hodnotu 94 Nm a je k dispozici od 3500 otáček.
Průměrná spotřeba paliva na 100km je 4.7 l a na 100km/h se s tímto motorem rozjedete za 14,9 s. Nejvyšší rychlost tohoto modelu je 155km/h. LPG verze bude k dostání pro tento tříválec.
Čtyřválcový motor o zdvihovém objemu 1248 ccm má výkon 64 kW při 6000 otáčkách a maximální točivý moment 120 Nm při 4000 otáčkách. Kombinovaná spotřeba paliva činí v tomto případě 4,9 l /100 km, zrychlení 0–100 km/h je otázkou 12,3 sekundy a nejvíce se rozjedete na 175 km/h.
V nabídce pro oba motory je buď pětistupňová, přímo řazená převodovka, nebo automatická. Ta má ale pouhé čtyři rychlostní stupně.
Nová generace se zvětšila je o 8 cm delší a šířka se zvětšila o 6,5 cm. Velikost zavazadlového prostoru vzrostla na nynějších 252 litrů.
Jediným parametrem, který se naopak zmenšil, je výška nová i10 je o 5 cm nižší. Pro představu, minulá generace je dlouhá 3565 mm, široká 1595 mm a vysoká 1540 mm.
Výroba nové generace i10 probíhá od září v závodě Hyundai v tureckém Ízmitu, kde se vyrábí také větší model i20.